Dal nostro presidente: la sicurezza automobilistica dovrebbe essere uno standard

Nel 1936, quando CR pubblicò la prima classificazione delle automobili, le cinture di sicurezza erano rare e gli airbag per le automobili non erano ancora stati inventati. Ora diamo per scontate queste funzionalità, ma c’è ancora tanto che possiamo fare per rendere le auto più sicure. Al giorno d'oggi, tuttavia, la domanda a volte non è se esista una tecnologia di sicurezza migliore, ma se le case automobilistiche stiano rendendo questi nuovi progressi in termini di sicurezza disponibili a tutti i clienti, non solo a quelli che possono pagare un extra.

Comprovate caratteristiche di sicurezza salvavita dovrebbero essere di serie su ogni veicolo e CR sostiene questa idea da decenni. Siamo orgogliosi del nostro lavoro garantendo che tutte le auto siano dotate di cinture di sicurezza, airbag, telecamere di retromarcia, controllo elettronico della stabilità e altro ancora. Ma non possiamo fermarci qui, perché le nuove tecnologie salvavita devono essere accessibili a tutti.

I nostri inviti all’azione lanciati dai consumatori hanno portato a grandi progressi quest’anno. Ma secondo la Governors Highway Safety Association, le vittime dei pedoni sono aumentate del 77% dal 2010. Siamo lieti che la National Highway Traffic Safety Administration abbia recentemente proposto di richiedere che la frenata automatica di emergenza (AEB) con rilevamento dei pedoni sia di serie su tutti i nuovi veicoli passeggeri. CR sostiene da tempo questo cambiamento, che probabilmente eviterebbe centinaia di morti e decine di migliaia di feriti ogni anno.

Stiamo anche sostenendo di rendere standard la notifica automatica degli arresti anomali. ACN, una tecnologia che utilizza sensori integrati che rilevano un incidente, chiede aiuto in caso di emergenza e fornisce agli operatori di soccorso la posizione precisa del veicolo. È obbligatorio sulle auto nuove nella maggior parte dei paesi europei e non c'è motivo per cui non dovremmo rendere disponibile questa protezione basata sul buon senso a tutti negli Stati Uniti

Il sostegno di CR sta già avendo un impatto: Hyundai ha annunciato che includerà la tecnologia nelle sue nuove auto vendute dopo il 2024, in parte grazie al nostro lavoro. E più di 30.000 consumatori hanno firmato la nostra petizione esortando tutte le case automobilistiche a renderla una caratteristica standard nei loro veicoli.

Puoi aggiungere la tua voce al nostro appello al cambiamento.

Nota dell'editore:Questo articolo è apparso anche nel numero di settembre 2023 della rivista Consumer Reports.

Marta L. Tellado, PhD

In qualità di Presidente e CEO di Consumer Reports, Marta L. Tellado guida la principale organizzazione di consumatori americana, un'organizzazione no-profit indipendente che lavora con i consumatori per promuovere verità, trasparenza ed equità nel mercato. Da quando è entrata in CR nel 2014, Tellado ha trasformato una delle imprese sociali più affidabili d'America, unendo ricerca rigorosa, insight sui consumatori, giornalismo pluripremiato ed esperienza politica per promuovere l'impatto sociale. Nata a Cuba e cresciuta nel New Jersey, Marta ha dedicato la sua carriera nel servizio pubblico a una serie di questioni, tra cui la difesa dei consumatori, l'equità economica e i diritti civili. Seguitela su Twitter (@MLTellado).